歐盟發(fā)布新法規(guī)(EU)2023/1542，以取代原有的電池指令2006/66/EC。該法規(guī)規(guī)定了電池的可持續(xù)性、安全性、標(biāo)簽、標(biāo)記和信息的要求，以及生產(chǎn)者的延伸責(zé)任、廢舊電池的收集和處理，以及相關(guān)的報告要求，覆蓋了電池的整個生命周期。旨在推動電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步并最小化其生產(chǎn)對環(huán)境的影響。

2023年7月28日，歐盟發(fā)布了新法規(guī)(EU)2023/1542，以取代原有的電池指令2006/66/EC。這一新法規(guī)的主要目標(biāo)是推動電池行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步并最小化其生產(chǎn)對環(huán)境的影響。該法規(guī)規(guī)定了電池的可持續(xù)性、安全性、標(biāo)簽、標(biāo)記和信息的要求，以及生產(chǎn)者的延伸責(zé)任、廢舊電池的收集和處理，以及相關(guān)的報告要求，覆蓋了電池的整個生命周期。

2023年7月28日，歐盟發(fā)布了新版電池法規(guī)(EU) 2023/1542，并廢除了2006/66/EC指令，該新規(guī)于2023年8月17日起生效。新規(guī)修訂了指令2008/98/EC和(EU)22019/1020，同時取代及廢除了原電池指令2006/66/EC。新電池法擬不再沿用之前“指令（Directive）”的管控形式，而改為“法規(guī)（Regulation）”，從而實(shí)現(xiàn)歐盟范圍內(nèi)的協(xié)調(diào)一致，避免因各成員國制定的廢物收集和回收措施不一致導(dǎo)致的監(jiān)管框架沖突，也減少指令轉(zhuǎn)化導(dǎo)致的時間和法律上的不確定性，確保所有成員國可以同時以相同的方式履行義務(wù)。新法規(guī)對電池全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)施更為全面的監(jiān)管，規(guī)范了電池從生產(chǎn)到再利用和回收的全生命周期，并確保其安全，可持續(xù)和具有競爭力，對電池相關(guān)企業(yè)具有極大影響。

? 2023年7月28日，歐盟官方頒布新電池法規(guī)(EU)2023/1542，同時廢除原電池指令2006/66/EC。 

? 2023年8月17日，新電池法規(guī)(EU)2023/1542正式生效。 

? 2024年2月18日，新電池法規(guī)(EU)2023/1542開始強(qiáng)制執(zhí)行一般條款。

? 2024年8月18日，有害物質(zhì)、標(biāo)簽標(biāo)識、性能耐久性、電池管理系統(tǒng)要求、固定式電池儲能系統(tǒng)的安全性、合格評定、符合性聲明、CE標(biāo)志、經(jīng)營者義務(wù)等多項(xiàng)新要求開始強(qiáng)制執(zhí)行。 

? 2025年2月18日，電動汽車電池碳足跡開始強(qiáng)制執(zhí)行。 

? 2025年8月18日，原電池指令2006/66/EC被新規(guī)完全取代，同時供應(yīng)鏈盡職調(diào)查和廢電池管理開始強(qiáng)制執(zhí)行。 

? 2026年2月18日，可充電工業(yè)電池碳足跡開始強(qiáng)制執(zhí)行。

 ? 2027年2月18日，投放市場或投入使用的LMT電池、容量大于2kWh的工業(yè)電池和電動汽車電池應(yīng)具有電子記錄，即數(shù)字護(hù)照。 

? 2028年8月18日，大于2kWh的可充電工業(yè)電池和電動汽車電池的再生原材料要求開始強(qiáng)制執(zhí)行。 

新電池法規(guī)將適用于歐盟范圍內(nèi)所有類型的電池(除軍事、航天、核能等特種用途外)。并根據(jù)設(shè)計用途不同，將電池分為以下5大類型：

• 便攜式電池：密封式，重量在5公斤以下，非專為工業(yè)用途設(shè)計。這包括密封的、重量不超過5公斤、非專門為工業(yè)用途設(shè)計的電池。典型的例子包括4.5伏(3R12)、紐扣電池、D、C、AA、AAA、AAAA、A23、9伏(PP3)等。 
• 輕型運(yùn)輸工具電池（LMT電池）：密封式，重量在25公斤以下，用于L型車輛，但不包括電動汽車電池。 
• 啟動、照明和點(diǎn)火電池（SLI電池）：用于車輛點(diǎn)火、燈光、啟動等用途，用于車輛或其他機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備上的輔助電池。
• 工業(yè)電池：重新利用后用于工業(yè)用途的電池，或其他超過5公斤、不屬于LMT/SLI/EV的電池。 
• 電動汽車電池（EV電池）：用于混動或純電動汽車的牽引電池，用于L型輕型車輛，但重量在25公斤以上。 

注：這些類別的設(shè)定旨在更準(zhǔn)確地劃分不同類型的電池，并確保相關(guān)法規(guī)對不同類型的電池有相應(yīng)的規(guī)定和要求。 

新電池法規(guī)第二章第6條規(guī)定，電池須同時滿足REACH法規(guī)附件17、ELV指令和本法規(guī)附件1中的有害物質(zhì)限制要求，詳情如下：

• 汞限制： 電池中的汞含量按重量計不得超過0.0005%。 
• 鎘限制： 便攜式電池中的鎘含量按重量計不得超過0.002%。 
• 鉛限制： 從2024年8月18日起，便攜式電池中的鉛含量按重量計不得超過0.01%。不過，對于便攜式鋅空氣紐扣電池，這項(xiàng)鉛含量的限制在2028年8月18日之前不適用。 

注：這些限制的目的是減少對環(huán)境的污染，確保電池生產(chǎn)和使用的安全性和可持續(xù)性。 

? 一般信息：所有電池附有含電池基本信息的標(biāo)簽，包括制造商信息、電池類型、化學(xué)組成，除鉛、鎘、汞以外的其他有害物質(zhì)、關(guān)鍵原材料等10項(xiàng)內(nèi)容； 

? 容量信息：可充電便攜式電池、LMT電池和SLI電池應(yīng)貼有包含其容量信息的標(biāo)簽； 

? 單獨(dú)收集符號：垃圾桶標(biāo)識，鎘超過0.002%或含鉛超過0.004%的電池應(yīng)在垃圾桶標(biāo)識下增加相應(yīng)的化學(xué)元素符號 (至少1/4垃圾桶標(biāo)志的大小)； 

? 識別碼：電池應(yīng)附識別碼，對于不同類型電池，識別碼包含的信息不同，識別碼應(yīng)當(dāng)能被通用讀碼器(如手持通信設(shè)備等)識別讀取； 

? CE標(biāo)志和歐盟符合性聲明：電池投放市場或投入使用前應(yīng)加貼CE標(biāo)志。 

• 碳足跡聲明： 電動汽車電池、LMT電池和某些工業(yè)電池需要提供碳足跡聲明。這意味著這些電池的生產(chǎn)和使用階段的碳足跡信息需要進(jìn)行申報，并且隨時間可能會有更嚴(yán)格的要求。 
• 回收成分文件： 自2028年8月18日起或授權(quán)法案生效24個月后，對于含有鈷、鉛、鋰或鎳的電池，生產(chǎn)者需要提供有關(guān)已回收金屬百分比的文件。這旨在鼓勵電池的可持續(xù)性和回收利用。 
• 性能和耐用性要求： 自2028年8月18日或授權(quán)法案生效后24個月起，一般用途電池（不包括紐扣電池、可充電工業(yè)電池、LMT電池和電動汽車電池）應(yīng)滿足法規(guī)的特定性能和耐用性要求。這有助于確保電池在使用中具有良好的性能和壽命，減少對環(huán)境的影響。 

• 電池護(hù)照要求： 從2027年2月18日起，電動汽車電池、LMT電池以及容量大于2kWh的工業(yè)電池，都需要擁有電子記錄，通常稱為"電池護(hù)照"。這個電子記錄可能包含有關(guān)電池的關(guān)鍵信息，如制造商、性能參數(shù)、回收成分等。這項(xiàng)規(guī)定旨在建立一種電子追蹤和記錄系統(tǒng)，以更好地了解、管理和追蹤這些電池的使用和性能。 
• 電池管理系統(tǒng)： 法規(guī)可能還規(guī)定了對電池管理系統(tǒng)的要求，以確保其中包含了關(guān)于固定式電池儲能系統(tǒng)、LMT電池和電動汽車電池的健康狀況和預(yù)期壽命的信息。電池管理系統(tǒng)通常是一種用于監(jiān)控和優(yōu)化電池性能的軟硬件系統(tǒng)。 

注：這些規(guī)定的實(shí)施旨在促進(jìn)電池行業(yè)的可追溯性和透明性，同時為電池的可持續(xù)生命周期管理提供更多的信息和數(shù)據(jù)。 

• CE標(biāo)志： 根據(jù)法規(guī)的第四章，電池需要獲得CE標(biāo)志。CE標(biāo)志是歐洲共同市場內(nèi)商品的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，表明產(chǎn)品符合歐盟的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，包括電池方面的新法規(guī)。通過獲得CE標(biāo)志，生產(chǎn)商表明其產(chǎn)品符合歐洲市場的安全和環(huán)保要求。 
• 生產(chǎn)商注冊： 根據(jù)法規(guī)的第五十九條，規(guī)定了逐步提高便攜式電池的強(qiáng)制征收對象。這可能涉及到對便攜式電池生產(chǎn)商的注冊和監(jiān)管。逐步提高的過程可能包括制定更為嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制實(shí)施更嚴(yán)格的環(huán)境友好措施，以及更嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。這樣的措施有助于確保市場上的電池產(chǎn)品符合高標(biāo)準(zhǔn)，并促使生產(chǎn)商采取更環(huán)保的生產(chǎn)方式。 注：這兩項(xiàng)要求的實(shí)施有助于確保市場上的電池產(chǎn)品安全、環(huán)保，并提高生產(chǎn)商的責(zé)任感。  

歐盟新電池法規(guī)的推出標(biāo)志著歐盟對于電池的要求升級為全生命周期的管控，將會對國內(nèi)電池生產(chǎn)廠商和上下游行業(yè)產(chǎn)生重大影響；同時也給相關(guān)企業(yè)帶來了更大的挑戰(zhàn)。再次提醒各有關(guān)企業(yè)及時關(guān)注最新要求，確保產(chǎn)品的合規(guī)性和安全性，以確保產(chǎn)品能合規(guī)地進(jìn)入歐盟市場。